成功鎮景點介紹

春節連續假期，是否準備到東海岸旅遊，阿杰特別為各位網友介紹成功鎮的幾處必遊景點。

石雨傘遊憩區(台11號省道106K處)：東海岸地質由砂、頁岩互層構成，海浪經年累月不斷沖刷較軟的頁岩留下較硬的砂岩，於是形成由海岸延伸至海中的海岬，石雨傘海岬長達800公尺左右，其中如傘的海蝕岩柱，是堅硬的珊瑚礁保護住下方沙岩免於受大自然風化，因而與周圍沙岩造成差異侵襲而形成。這裏景致優美，是一處攝影玩賞的好地方。

石雨傘景點：長老教會在公元一九七七年設立之「宣教百週年紀念碑」。

東海岸沿線教會密度之高，與西部沿海的佛道信仰截然不同，依據成功鎮誌記載，光緒3年(1877年)春天，來自屏東、搭樓社里港教會西拉雅族青年張源春，在蟳廣澳（今小港）登陸，借住於石雨傘社頭目家，剛好頭目患哮喘病嚴重，幾已藥石罔效，張源春告以信靠耶穌必得醫治，便囑取水一杯， 禱告後讓他喝下，竟然不藥而癒。頭目遂聽張源春所勸，棄偶像真心信主。爾後他繼續用祈禱水醫治病人，結果有三、四十戶棄偶像來信主，於同年創設蟳廣澳教會堂，成為東部第一所基督教堂，開啟教會在台灣東部傳教的歷史。光緒5年(1879年)9月，李庥牧師(Rev.Hugh Ritchic,1834-1879)派遣傳道師李豹與吳意前來巡視，安憮教眾。次年並且正式派遣傳教士胡古(1849-1915，出生於台南胡厝)常駐於石雨傘教會 。

廣恆發商號遺址後方廣場，遊客可在此休息欣賞風景，讓小朋友嬉戲騎單車。

成功鎮成廣澳文化地景位於台11線107.2KM小港段，為廣恆發商號遺址。由屏東內埔客家人溫泰坤(1861-1947)，在光緒二十年(1894年)來到了成廣澳創建，是當時花東海岸線上最大的雜貨盤商，利用當時成廣澳為東海岸主要港口，直接從西部把物資運到後山，批發米、鹽及日常民生用品。因自然及人為破壞不斷頹壞，今設置「成廣澳文化地景」代表漢人開墾東海岸的歷史見證。 過馬路有座媽祖廟創立於清同治十年（1871），是全台東歷史最久的媽祖廟。

小港，舊名蟳廣澳，形狀如螃蟹左右兩支箝子相接圍成的海灣而得名，是天然的深水港灣。相傳明末時代就有戎克船停泊，漢人來此經商，在清朝及日治時期時，成為台灣東部最繁榮的港口。


小港漁港船隻不多，故環境乾淨沒柴油味道，在此吹著海風真是舒適愜意，遠眺三仙台景觀非常優美，令人心曠神怡。

三仙台是太平洋火山弧因地層推擠露出海面，因海水侵蝕而成了離岸島，地質屬都巒山火山集塊岩。八拱跨海大橋如長龍臥波，氣勢壯觀。登島可欣賞海蝕溝、海蝕洞、海蝕凹璧、壺穴等特殊地理景觀，附近海域魚類豐富，是漁場亦是國內有名的磯釣場。東海岸風景觀光管理處在此設有遊客服務中心，介紹三仙台島景觀與多樣生態，遊客不須辛苦過橋就可瞭解。

成廣澳山脈中的新港山，阿美族語稱作麻荖漏山，是東海岸最有名的一座山 。新港瀑布是新港山的地標，落差約200公尺，號稱太平洋沿岸落差最大瀑布 。經由麻荖漏步道到達瀑布下方，步道總長1160公尺，沿途奇石、美景不斷，可體驗溯溪與森林浴之樂趣。

新港漁港是東海岸最大漁港，於昭和4年6月編列預算50萬日圓，開始動工興建，完成於昭和七年(西元1932、民國21年)，總工程經費840896日圓，昭和16年再向南側開闢內港，經費22萬日圓。目前由新港區漁會管理，登記船隻394艘，漁獲有旗魚、鮪魚、鬼頭刀、鰹魚，日治時期傳入延繩釣(和歌山縣)、鏢旗魚(千葉縣)等作業方式。捕撈所得的新鮮漁貨除了內銷，也常經由魚販收購運往日本、美國等處。若在到達漁港時正好遇上漁貨叫賣(下午1:30分)時間，將可體驗到相當特別的漁貨叫賣過程。附近國立台東海洋生物展覽館，也是值得前往一遊的地點。

小馬聖尼克老天主堂後方，瑞士白冷教會諸位神父長眠的墓園。這些神父遠離家鄉的親人，越過半個地球來到語言不通的台灣偏僻鄉間，奉獻人生最寶貴的光陰撐起聖十字架，讓台灣的東海岸充滿了愛與希望！

小馬天主堂（聖尼各老堂）地址在臺東縣成功鎮信義里小馬路58號。民國94年9月29日以府文資字第 0923028169 號標示為文化資產歷史建築 ) 。民國八十年代，在教堂後方設立墓園，目前有池作基、紀守常、周維道、郝道永、滿海德等神父在此安息。

紀守常神父, GIGER ALFRED, SMB,1919,03,15~ 1970,03,10
郝道永神父, FRIEDRICH HORT, SMB,1908~ 1985,03,17
滿海德神父,ERNST MANHART, SMB,1905,03,27~1991,07,27
周維道神父, VIKTOR NOTTER,SMB,1906,11,11~ 1992,10,01
池作基神父, MEINRAD TSCHIRKY, SMB,1930,04~1992,11,06
蘇德豐神父, GOTTFRIED SUTER, SMB,1929,04~ 1989,12,13

舊東河橋據成功鎮誌記載，該橋原修建於大正10年(1921)，為一寬3尺(90公分)長444尺(134.5公尺)之狹長吊橋，大正14年(1925年)因一場風災而毀壞。1926 年，由台灣總督府撥款日幣四萬八千圓築建新吊橋，於大正15年竣工，全長 132 公尺的橋樑可通車，以溪中大石為基，跨溪而過，聯結兩岸交通。為紀念當時設計監造之台東廳土木課吉田技師，而命名吉田橋。第二次世界大戰後，民國42年10月25日改建為寬４.６５公尺，長約１２７公尺之鋼筋水泥橋也改名為東河橋。東河橋遊憩區設有涼亭、停車場、公廁等設施，可烤肉、放風箏等多元休閒活動。東河橋風景區如詩如畫，景致浪漫迷人，值得到此一遊。